Les autorités n’ont pas encore confirmé qui est à l’origine des attentats à la bombe qui ont affecté le transport aérien en Europe cette semaine, mais les experts suggèrent qu’il existe des indices permettant d’expliquer qui pourrait être à l’origine de cette vague de menaces.
Le ciel européen a connu cette semaine plusieurs jours de chaos dans les voyages après que des canulars à la bombe ont provoqué le brouillage d’avions de combat et la redirection d’avions commerciaux à travers le continent.
Rien que jeudi, une vingtaine de vols ont été touchés, notamment ciblant les compagnies low-cost et les vols à destination ou en provenance de la Bulgarie, de la République tchèque et de l’Italie.
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Qui est derrière les attentats à la bombe qui frappent les vols à travers l’Europe ?
Officiellement, on ne sait toujours pas qui se cache derrière ces canulars. Aucune agence de sécurité nationale ni aucun gouvernement des pays touchés n’a publiquement déclaré qui était responsable.
Il existe cependant quelques indices, et eLes experts soupçonnent que cela pourrait faire partie de techniques de guerre « hybrides » plus larges, de plus en plus courantes ces dernières années.
Aucune revendication de responsabilité n’a été faite pour tous les vols, mais les menaces contre les vols envoyés vers les aéroports de Rome et de Sofia, vues par l’AFP, contenaient des messages misogynes et prétendaient provenir de « combattants de l’Etat masculin ».
Un message envoyé à plusieurs adresses e-mail de l’aéroport de Sofia et consulté par l’AFP indique que des « engins explosifs » ont été placés sur trois vols Ryanair à destination de la Bulgarie.
« Vous êtes tous complices d’une conspiration criminelle et pour cela nous voulons vous anéantir », peut-on lire dans le message.
« Nous, combattants de l’État masculin, par nos actions d’aujourd’hui laisserons une marque dans l’histoire. Votre régime féministe s’en souviendra pour toujours. L’explosion se produira dans 60 minutes. Aujourd’hui, votre ciel deviendra rouge », a-t-il déclaré.
Un aéroport britannique a également déclaré à l’AFP avoir reçu une menace de canular similaire, désignant le groupe comme Men’s State.
Le journal italien Il Corriere della Sera a publié le même texte, mais avec des avertissements visant deux vols à destination de Rome, envoyé à l’ADR, la société qui gère les aéroports de Rome. Une source au sein de l’entreprise a confirmé cette information à l’AFP.
Un porte-parole de l’aéroport de Birmingham, dans le centre de l’Angleterre, a déclaré à l’AFP avoir reçu une menace « canular », qui « provenait de Men’s State, comme d’autres », affirmant qu’elle menaçait les vols opérant à l’aéroport.
Qu’est-ce que l’État masculin ?
Certains ont lié l’État masculin à la Russie. Il existe en Russie un mouvement d’extrême droite appelé l’État Malé, mais l’AFP n’a pu confirmer dans l’immédiat aucun lien avec ce message.
Lou Osborn, fondateur d’Inpact, une organisation non gouvernementale spécialisée dans la surveillance des activités clandestines russes, a déclaré à l’AFP que le groupe utilisait la symbolique nazie et comptait « des milliers de membres ».
La BBC rapporte cependant que «Jeudi soir, aucune preuve concrète n’avait été établie reliant les canulars aériens à la Russie, à l’Iran ou à tout autre groupe mandaté par ces derniers. »
De nombreux experts en sécurité ont cité la Russie pour expliquer la hausse des sabotages hybrides depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022.
Plusieurs pays européens, dont le Danemark, la Roumanie et la Pologne, tous trois touchés par les canulars de cette semaine, ont déjà suggéré que Moscou était à l’origine de la guerre hybride, tandis que l’Allemagne a pointé du doigt la Russie pour un incident à l’aéroport de Leipzig au cours de l’été.
Eric Schouten, chef du groupe de sécurité aérienne Dyami, a déclaré à Reuters qu’il était incroyablement difficile de prouver définitivement qu’un acteur étatique était derrière le groupe, et donc les canulars à la bombe.
« Quand il s’agit d’une situation comme celle-ci ou même d’autres attaques de sabotage, il est vraiment difficile de prouver qu’il y a un certain pays derrière cela. Mais cela correspond au modus operandi », a déclaré Schouten.
Avec un reportage de l’AFP.
Bibliographie :
Introduire la biodiversité dans la construction et l’urbanisme/Bonnes pratiques de gestion, fonctionnement, entretien/Quel équilibre entre contrôle et laisser-faire ?.,Cliquez sur ce lien .
L’image de la France au Mexique: Représentations scolaires et mémoire collective.,Suivre ce lien .
Technologie/Matériaux/Matériaux biocompatibles/Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité.,Référence litéraire.